1, ਟਰੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਨਿਪੁੰਨ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਤਿ-ਤੰਗ ਚੈਨਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ;
2, ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ;
3, ਟਰੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈਂਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਨਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ;
4, ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ;
5, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਵਰਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ;
6, ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ-ਆਫ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
7, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਮਾਡਲ | ਯੂਨਿਟ | EPT15 |
ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ | ਬਿਜਲੀ | |
ਕਾਰਵਾਈ | ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ | |
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਭਾਰ | t | 1.5 |
ਲੋਡ ਕੇਂਦਰ | mm | 600 |
ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ | mm | 1220 |
ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਭਾਰ | kg | 155 |
ਪਹੀਏ ਦੀ ਕਿਸਮ | PU | |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦਾ ਆਕਾਰ | mm | φ210*70 |
ਬੇਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਆਕਾਰ | mm | φ80*70 |
ਪਹੀਆ, ਨੰਬਰ ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ (x=ਚਲਾਇਆ) | 1*/4 | |
ਸੰਤੁਲਨ ਚੱਕਰ | ਹਾਂ | |
ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | mm | 30 |
ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਉਚਾਈ | mm | 110 |
ਡਰਾਈਵ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟਿਲਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ/ਅਧਿਕਤਮ | mm | 1250 |
ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ | mm | 1540 |
ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ | mm | 560/680 |
ਫੋਰਕ ਮਾਪ | mm | 160*1150/160*1220 |
ਫੋਰਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | mm | 560/680 |
ਚੈਨਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ (1000mm*1200mm ਟਰੇ) | mm | 1500 |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ | mm | 1350 |
ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਲਾਦੇਨ / ਅਨਲਾਡੇਨ | km/h | 4/5 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ/ਬਿਨਾਂ | % | 5/7 |
ਸੇਵਾ ਬ੍ਰੇਕ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ | |
ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ, 60 ਮਿੰਟ ਰੇਟਿੰਗ | w | 750 |
S3 15% 'ਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਰੇਟਿੰਗ | w | ਬੁਚਰ 500 |
ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ / ਰੇਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 24V | Ah | 25 ਏ |
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ | H | 2.5-3 |
ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ | H | 4 |
ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ (5%) | kg | 5 |
ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਨ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ | dB(A) | ≤70 |
5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮੋਂਗ ਪੂ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ।