ਰੰਗੀਨ ਜੀਵਨ

ਮੈਨੁਅਲ ਟਰੱਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਦਿੱਖ ਉਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਢਾਂਚਾ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਉਸੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਉੱਨਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹੈ, ਮਾਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਪੁਸ਼ ਅਤੇ ਪੁੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀਆਂ, ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹਿਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਣ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਕੱਢਣ ਲਈ ਜਬਾੜੇ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੀਵਰ ਕਲੈਂਪ ਅਤੇ ਸਨਕੀ ਕਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਗੋਦਾਮ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਮਲਬੇ ਦੇ ਕੁਝ ਟੁਕੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਲੇਟਸ, ਕੂੜੇ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਆਦਿ। ., ਜੇ casters ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇਹ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਦੂਰਗਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਲੇਟਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੈਲੇਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਲਿਫਟਿੰਗ ਟਰੱਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ 200mm ਹੈ। ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰੱਕ, ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਪਸ਼ੂ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੈਲੇਟ ਕਾਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਟਨੇਜ 1.5 ਟਨ 2 ਟਨ 3 ਟਨ ਅਤੇ 5 ਟਨ ਹੈ; ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟਰੱਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸਟੈਕਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਮਾਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਜਾਂ ਸਟੈਕਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ.

ਹੈਂਡ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਸਟੈਕਰ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਆਫ ਅਸੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਹਨ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਲਈ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ, ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਹੋਮਵਰਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਰੀਅਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਗੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਬਣਾਉ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕੰਮ 'ਤੇ ਆਮ ਦਿਨ.

ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਰਾਈ ਲਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਰਨਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੈਕਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੈਡਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਮਾਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ, ਮੈਨੂਅਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੈਕਰ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੈਕਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।