ਰੰਗੀਨ ਜੀਵਨ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਸਨ, ਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੁਆਰਾ, ਸੀਮਤ ਰੇਂਜ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਖੇਤਰੀ ਗੁਆਂਗਯੁਆਨ ਬੇਕਾਬੂ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਥੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿਰਫ ਕਮਿਊਟਰ ਕਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ-ਲਾਈਨ ਬੱਸਾਂ ਆਦਿ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੈਕਟਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਲੀਡ ਐਸਿਡ, ਨਿਕਲ-ਕੈਡਮੀਅਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਡਮੀਅਮ, ਲੀਡ, ਪਾਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ" ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਵਾਇਰ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ 5 ਤੋਂ 10 ਸਾਲ, ਕੋਈ ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਨਹੀਂ।ਉਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ, ਉਹੀ ਐਂਡਰਸਨ ਪਲੱਗ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਮੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ -BMS ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰਚਾਰਜ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ (ਬਜ਼ਰ) ਲਾਈਟ (ਡਿਸਪਲੇਅ) ਨੂੰ ਅਲਾਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ), ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।Xin ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ yuanyuan ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਉਸੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਸਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਸਿਸਟਮ ਮੈਚਿੰਗ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਕਨੀਕੀ ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ, ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਬਾਕੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਧਮਾਕਾ ਹੋਣਾ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਭਾਰ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 97 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਿਰਫ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ।500AH ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਲਓ, ਹਰ ਸਾਲ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ 1000 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਚਾਓ।ਇਸ ਲਈ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਹੈ.