ਰੰਗੀਨ ਜੀਵਨ

ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਦੋਂ ਚੱਲਦਾ ਟਰੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੂਵਿੰਗ ਟਰੱਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਨਾ ਪਾਓ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਪਾਓ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਓਵਰਫਲੋ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖੋ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਗੈਸ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਪ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ।ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਸਟਾਂ, ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਵਰਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਹੀ।ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝ ਸਕਦੇ ਹੋ.ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਕਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਖਾਣਾਂ, ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਰਗੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਮਦਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸਟੈਕਰ ਅਤੇ ਫੋਰਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਲਬੇ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਵੀ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮੋਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ, ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ, ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਪਾਓ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਪਲਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਸਹੀ ਹਨ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਿਜਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋੜ, ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਸਿੰਗ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ;ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਘਣਤਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਫਰੇਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੱਗੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਇੱਕ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਫਲੇਮਆਉਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਹਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਲੇਮਆਊਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਇੰਜਣ ਫਲੇਮਆਉਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ (0 ℃ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ), ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ -15 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਜੰਮਣ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੈ ਜਾਓ;ਜਦੋਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਨੈੱਟ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਆਇਲ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਵਰ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।