ਰੰਗੀਨ ਜੀਵਨ

ਚੱਲਦੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ?ਸਟੈਕਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਰਥਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ 1.6-3 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ 1.6-4.5 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡ ਫੋਰਕਲਿਫਟ 48V ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ 3-7.2 ਮੀਟਰ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੈਕਰ, ਸਟੈਕਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਲੱਤ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਦੀ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਲੱਤ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਪੈਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਲੱਗ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ 270° ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸੁਧਰਿਆ ਹੋਇਆ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਨੂਅਲ ਸਟੈਕਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਸਟੈਕਰ ਦੀਆਂ ਅੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਅਤੇ ਆਧਾਰ ਹੈ।ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟਰੱਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸਟੈਕਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਮਾਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਜਾਂ ਸਟੈਕਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ.