ਰੰਗੀਨ ਜੀਵਨ

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨੇੜੇ ਵਿੱਚ ਸਿਗਰਟ ਨਹੀਂ ਪੀਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ਨਿਰਣੇ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ.

ਬੈਟਰੀ ਵਾਟਰ ਸਪਲੀਮੈਂਟ ਦੋ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਇੱਕ: ਅਕਸਰ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਪੀਣਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਰੇਸ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ।ਬੈਟਰੀ ਪਾਣੀ JB/T10053-1999 ਮਿਆਰੀ ਲੋੜਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਟਿਲਡ ਵਾਟਰ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ.

ਮਿੱਥ ਦੋ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਦਰਾੜ ਜਾਂ ਤਰਲ ਮੋਰੀ ਕਵਰ ਬਕਲ ਲੈਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੀਕੇਜ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਫਰਕ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ, ਜਾਂ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘਣਤਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ।

ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਡਿਸਟਿਲ ਵਾਟਰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜੋੜੇ ਗਏ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਬੈਟਰੀ ਮੂਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਠੰਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ. ਬੈਟਰੀ ਸਥਾਨਕ ਆਈਸਿੰਗ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ.ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਡਿਸਟਿਲਡ ਵਾਟਰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਿਸਟਿਲ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ, ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਬੱਦਲਵਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਉਬਲਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਇਕਾਗਰਤਾ ਵਧੇਗੀ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 1.26 ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ 1.28 ਹੈ।ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਲੰਮਾ ਹੋਵੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੁਲਬੁਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਰੁਕੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੂਲ ਵਾਂਗ ਹੈ।