ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੀ ਫਰਕ ਹੈ?ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਓਪਰੇਟਰ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਣ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਰਾਬੀ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦਿਓ ਜਿੱਥੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਰਾਈਵ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੋਰਕ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 10-20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਰੁਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੋਰਕ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਤਰ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੀ।ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨਾ ਕਰੋ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੈਕਰ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੱਲੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ.ਘਰੇਲੂ ਸਟੈਕਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਸਟੈਕਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਸਟੈਕਰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਜ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਸਟੈਕਰ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁਣ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ।ਸਾਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੌਲੇ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲੈਣਗੇ।ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸਟੈਕਰ, ਤਰਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ ਸਟੈਕਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਸੁਚਾਰੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਸਰਕੂਲਰ ਦਿੱਖ ਪੁਰਾਣੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਗ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਿਸਥਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਮਨੁੱਖੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਵੇਗੀ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ।ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਦਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-26-2022