ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਵਾਜਬ ਵਰਤੋਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੇ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸੇਵਾ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ.ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੇਵਾ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੱਧ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ;ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਤੁਹਾਡੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਉਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਵਾਰ-ਵਾਰ ਛੋਟੀਆਂ ਨੁਕਸਾਂ ਲਈ ਮਿਟਾਉਣ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ, ਇਸ ਲਈ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਲਈ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬੈਟਰੀ ਪਾਣੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਲਾਂ, ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਨੁਕਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦੇ ਹਨ।
3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਉੱਪਰੋਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ;ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਵੇਲੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਹੁਣ ਚਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ, ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪਾਰਟਸ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਗ;ਵੇਸਟ ਆਇਲ, ਵੇਸਟ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ, ਵੇਸਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ, ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਦਾ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ;ਜਦੋਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ;ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੋਨਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਪੈਡਲ, ਫਰਸ਼, ਪੌੜੀਆਂ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਗਲਿਆਰੇ ਐਂਟੀ-ਸਕੇਟਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ।ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿਕਨਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ;ਜਦੋਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਦੇ ਡੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ;ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨੇਮਪਲੇਟ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪੂਰੇ ਹਨ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ ਤੋਂ ਨਾ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਰਿਮ ਲਾਕ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਫਲੇਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾ ਹਟਾਓ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਫੁੱਲ ਦਿਓ।ਦੁਬਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-06-2021