ਰੰਗੀਨ ਜੀਵਨ

ਉਦੇਸ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਲੋਡ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਂਟੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਾਸਟ ਲਿਫਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਰਪੱਖ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਮੇਲਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਚੂਸਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਡਬਲ ਐਕਟਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਪੰਪ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵੇਲੇ ਫੋਰਕ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੈਕਿੰਗ ਲਈ ਮਾਲ ਵਧਣਾ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਵਾਲਵ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ।ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਓਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਉਤਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਓਵਰਲੋਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਹੈ.ਨੋ-ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਾਂਟੇ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸੰਮਿਲਨ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਨੋ-ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕ, ਦੀ ਉਚਾਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਪੈਲੇਟ ਟਰੱਕ ਫੋਰਕ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ।

ਇੱਕ ਹੌਲਰ ਦੇ ਫੋਰਕ ਰੂਟ ਅਤੇ ਫੋਰਕ ਰੂਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਬਿੰਦੂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।ਉਪਭੋਗਤਾ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਜਦੋਂ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਲੋਡ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਕਸਰ ਸਾਮਾਨ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੇ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ, ਤੁਸੀਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੋਡ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋਡ ਸੈਂਟਰ ਦੂਰੀ ਦਾ ਲੋਡ ਕਰਵ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ, ਤੰਗ ਸਪੇਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਮਾਲ ਦੀ ਸਟੈਕਿੰਗ/ਚੁੱਕਣ, ਲੋਡਿੰਗ/ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4.5m ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਗੋਦਾਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ 3-4 ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਲੋਡਿੰਗ, ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੈਲੇਟ ਟਰੱਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੀ ਮਾੜੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂਅਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭੌਤਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਥੋੜੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁੱਗਣੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।ਕੇਵਲ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਖੋਜ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਨਾਲ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਉੱਦਮ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿੱਤ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ।